Сцепка из борон (2 следа) СШГ-21а гидрофицированная, Алтайский край

Состоит из нескольких борон

Колеса и колесные пары на сцепке установлены таким образом, что след от колеса рыхлится следозаделывателем и проходом борон, в то время как у аналогов колеса установлены с торца крыла и след от колеса остается на обработанном участке нарушая агротребования.

Благодаря расположению борон на сцепке в два следа и в шахматном порядке сформировано устойчивое бороновальное поле строго по агротребованиям, в котором не образуется стыковых полос и агрехов, а каждый зуб образует свою бороздку, что непосредственно влияет на качество обработки почвы.

Исключен изгиб поддержек борон благодаря установке раскосов, у аналогов, не снабженных раскосами, выявляются случаи изгиба, что приводит к нарушению технологического процесса.
Особую важность у широкозахватных сцепок играет её маневренность и удобство транспортирования.
Изучив различные технические решения, было принято решение применить на сцепке каретку, за счет этого на сцепке увеличивается клиренс сцепки, повышается её маневренность. На сцепках других производителей с жестко закрепленными колесами на раме маневренность значительно ниже, известны случаи разбортирования колес на разворотах агрегата в связи с невозможностью копирования траектории движения. Кроме того при жестком креплении колес затрудненно движение задним ходом.

Технические характеристики сцепки СШГ-21А

Наименование показателя Значение (//agro-russia.com)
Производительность агрегата за 1 час основного времени, га/ч до 25
Рабочая скорость, км/ч до 12
Рабочая ширина захвата, м 21
Масса сцепки без борон, кг 3000±50
Габаритные размеры сцепки в рабочем положении; мм
-длина 9560
-ширина 22000
-высота 1070
Габаритные размеры сцепки в транспортном положении, мм
-длина 16740
- ширина 4500
- высота 3700
Транспортная скорость, не более, км/ч 15
Дорожный просвет, не менее, мм 350