Блок цилиндров Д-260 Б.У, Московская обл.

Доставка в любой регион России и СНГ. !!!ЗВОНИТЕ!!!

Блок цилиндров Д-260 б.у, ГБЦ, вал, шатуны(новые) в наличии.

Блок цилиндров – это основная корпусная деталь. Представляет собой жесткую чугунную отливку. Выполнен в виде моноблока.

В расточках блока установлены шесть съемных гильз, изготовленных из специального чугуна. Гильза устанавливается в блок цилиндров по двум центрирующим поясам. В верхнем поясе гильза закрепляется буртом, в нижнем - уплотняется двумя резиновыми кольцами, размещенными в канавках блока цилиндров.

Между стенками блока цилиндров и гильзами циркулирует охлаждающая жидкость.

Поперечные перегородки блока цилиндров имеют приливы, предназначенные для образования опор коленчатого вала. На них установлены крышки. Приливы вместе с крышками образуют постели для коренных подшипников. Постели под вкладыши коренных подшипников расточены с одной установки в сборе с крышками. Менять крышки местами не допускается.

Блок цилиндров имеет продольный масляный канал, от которого по поперечным каналам масло подводится к коренным подшипникам коленчатого вала, а затем к шейкам распределительного вала и форсункам для охлаждения поршней. Форсунки для охлаждения поршней установлены в блоке цилиндров в верхней части второй, четвертой и шестой опор коленчатого вала. (//agro-russia.com)

На водораспределительном канале блока цилиндров имеется площадка для установки жидкостно-масляного теплообменника. Подвод и отвод масла от теплообменника осуществляется по каналам в блоке.

Для повышения жесткости нижняя плоскость блока цилиндров смещена вниз на 80 мм относительно оси коленчатого вала. К переднему торцу блока прикреплен стальной щит распределения и крышка распределения, а к заднему - стальной лист, к которому крепится редуктор отбора мощности (РОМ) машины. Передней опорой дизеля служат два кронштейна, установленные на боковых поверхностях блока цилиндров.

Снизу блок цилиндров закрыт масляным картером.

Продам валы коленчатые (коленвал) Д-260, Д-240, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 без вкладышей Минского тракторного завода (МТЗ) и Ярославского моторного завода (ЯМЗ).

К тракторным двигателям Д-260.2 ( двигатель ставится на трактор Белорус1221, погрузчик Амкодор, грузовик МАЗ), тракторам МТЗ-80 и МТЗ-82.

Шлифованные (ремонтные) и требующие шлифовки. Любые размеры. Проверенные на микротрещины и твёрдость!

ГАРАНТИЯ качества.